Единое окно доступа к образовательным ресурсам

Военная безопасность России: Монография

Голосов: 2

В монографии рассмотрены основные проблемы военной политики России в историческом аспекте и в современных условиях. Предпринят анализ современной военно-политической ситуации в России и мире, рассмотрено значение войск ВВС и ПВО в военной безопасности России.

Приведенный ниже текст получен путем автоматического извлечения из оригинального PDF-документа и предназначен для предварительного просмотра.
Изображения (картинки, формулы, графики) отсутствуют.
    дивизии под командованием полковника Я.Г. Крейзера,
выгружавшейся в районе Орши.
      27 июня было получено боевое распоряжение
командующего войсками Западного фронта:
      «Борисов, Сусайкову. Могилев. . 27 июня 1941 года.
      Все наличные силы использовать по обороне БОРИСОВ.
      Вы ответственны за удержание Борисова и переправ и,
как крайний случай, при подходе к переправам противника
переправы     взорвать,     продолжая     упорную     оборону
противоположного берега. На переправу от ЗЕМБИН к свх.
ВЕСЕЛОВО выслать мотоотряд с подрывным имуществом с
задачей: подготовить переправу к взрыву, упорно оборонять и
при подходе противника капитально взорвать.
      Вам также поручается выполнение того же с
переправой у ЧЕРНЯВКА (юго-восточнее БОРИСОВ).
      Командующий войсками Западного фронта генерал
армии Павлов.
      Член Военного совета корпусный комиссар Фоминых.
      Начальник штаба генерал-майор Климовских».1
       Именно в этих тяжелейших условиях 27 июня 1941 года
7-я отдельная бригада ПВО прибыла в Борисов в распоряжение
корпусного комиссара И.З. Сусайкова, встала на защиту от
ударов с воздуха мостов, переправ через реку Березина и
противоздушную оборону города. И уже в этот же день 27
июня противник 6 раз подвергал интенсивной бомбардировке
Борисов и переправы.
       28 июня был захвачен Минск. Стоявший в 70
километрах от него Борисов оказался на острие главного удара
противника – через него проходило стратегическое шоссе
Минск – Москва. Сюда устремились части группы армий
«Центр», рассчитывая с ходу форсировать Березину. По
данным немецкой разведки у частей Красной Армии здесь не
было больших сил.
       В результате боев в районе Борисова врагу был нанесен
немалый урон в живой силе и в технике. За три дня противник
потерял до 70 танков и до 2-3 тыс. солдат и офицеров. При
этом за период обороны Борисова с 27 июня по 2 июля 1941

1
    5 Краснознаменная армия ВВС и ПВО. Екатеринбург, 2009. –С.25.

                                                          40


года 7-й отдельной бригадой ПВО было сбито 10 немецких
самолетов и уничтожено 9 вражеских танков.
      В это время командиром бригады назначается
полковник Котиков М.З., комиссаром – батальонный комиссар
Рабинович И.П.
      Новое командование бригады провело тщательную
проверку каждого подразделения и расчета. Выявленные
недостатки устранялись на месте путем тщательных
тренировок. Командир и комиссар, постоянно работая
непосредственно в подразделениях, сумели мобилизовать
личный состав бригады на совершенствование боевого
мастерства, полное использование возможностей вооружения,
повышение эффективности огня орудийных расчетов. Все это
не замедлило сказаться на боеспособности и боевой
слаженности расчетов, подразделений и частей.
      9 июля 1941 года немецкая авиация совершила первый
массированный налет на Смоленск, когда группа из 9
бомбардировщиков под прикрытием истребителей пыталась
вывести из строя аэродром, железнодорожную станцию и
подъездные пути. Сосредоточенным огнем зенитной
артиллерии бомбардировщики были рассеяны и не смогли
провести прицельное бомбометание. При этом было
уничтожено 2 немецких самолета.
      При выполнении задач по прикрытию от ударов с
воздуха Смоленска отличилась батарея 30-го отдельного
малокалиберного зенитного артиллерийского дивизиона,
которой командовал лейтенант Барановский К.Ф. Отражая
многочисленные налеты авиации, под бомбежкой и
пулеметным обстрелом расчеты батареи вели прицельный
огонь по врагу, рассеивая группы самолетов. При отражении
одного из таких налетов батарея уничтожила немецкий
бомбардировщик.
      Всего же 7-й отдельной бригадой ПВО в период с 7 по
15 июля было уничтожено 62 самолета противника.
      14 июля 1941 года ответственность за оборону
Смоленска была возложена на командующего 16-й армией
Западного фронта генерал-лейтенанта Лукина М.Ф., в
подчинение которого передавались силы и средства гарнизона.
15 июля 1941 года передовые немецкие части прорвались к

                            41


Смоленску, однако с потерями были отброшены от города. Но
уже к вечеру к Смоленску подошли основные силы немецкой
29-й моторизованной дивизии и, развернувшись в боевой
порядок, ворвались город. В Смоленске развернулись уличные
бои.
      Попытки авиации противника вести прицельное
бомбометание отражались огнем зенитных орудий и зенитных
пулеметов 7-й отдельной бригады ПВО, которая оставалась
единственной силой, способной противостоять ударам с
воздуха. При отражении этих налетов вновь отличилась
батарея 30-го отдельного малокалиберного зенитного
артиллерийского дивизиона под командой лейтенанта
Барановского К.Ф., мужественно и умело отражавшая налеты
пикирующих бомбардировщиков.
      Упорные бои за городские кварталы в Смоленске
продолжались до 29 июля. В ходе этих боев отдельные районы
города переходили из рук в руки. И в этих боях принимали
активное участие подразделения 7-й отдельной бригады ПВО.
Так, 18 июля 1941 года 10 орудий 188-го зенитного
артиллерийского полка участвовали в артиллерийской
подготовке по войскам противника, находившимся в южной
части Смоленска, выпустив 450 снарядов. В результате
артподготовки, по данным разведки, противник понес
значительные потери в живой силе и технике, а одна из
батарей полка поддерживала огнем контратаку пехоты 34-го
стрелкового корпуса.
      22 июля 1941 года противником была практически
уничтожена 1-я батарея 741-го зенитного артиллерийского
полка, направленная к г. Ельня для обеспечения
противовоздушной обороны крупных складов, находившихся в
этом районе. Внезапно атакованные немецкими танками и
пехотой, воины батареи сумели уничтожить 2 танка
противника, но почти все пали в бою с его превосходящими
силами. Серьезные потери понесла в этот день и 3-я батарея
188-го зенитного артиллерийского полка, попавшая под
минометный обстрел противника.
      В тяжелейшем положении находились части и
подразделения бригады, прикрывавшие от ударов немецкой
авиации переправы в районе Соловьево – Пнево.

                            42


Массированными бомбовыми и штурмовыми ударами
противник стремился, во что бы то ни стало, разрушить
переправы. Только 22 июля 1941 года частями 7-й отдельной
бригады ПВО было отражено 14 налетов на переправы и
уничтожено 4 самолета противника.
      26 июля 1941 года связь с частями, оборонявшими
переправу, была потеряна. Дороги, ведущие к ней, были
захвачены противником. Учитывая особую важность переправ
при создавшейся обстановке, на усиление их прикрытия был
направлен 741-й зенитный артиллерийский полк. Командир
полка майор Букарев А.И. поставил одну батарею для
отражения налетов вражеской авиации, а из личного состава
остальных подразделений полка и приданного саперного
батальона сформировал штурмовой отряд. С тяжелыми боями,
фактически находясь в окружении, пробивались к переправам
198 бойцов и командиров, очищая от противника захваченную
дорогу.
      2 августа к переправам через Днепр в районе деревни
Ратчино пробился 741-й зенитный артиллерийский полк. Заняв
огневые позиции на правом берегу Днепра, организовав их
прикрытие, личный состав полка за ночь построил наплавной
мост, создав тем самым возможность для организованного
отхода наших частей.
      К вечеру 6 августа наши войска, находившиеся на
правом берегу Днепра, были вплотную прижаты к реке и
находились     на    грани     уничтожения     прорвавшимся
противником. В этой критической обстановке командир
бригады полковник Котиков М.З. и комиссар бригады
батальонный комиссар Рабинович И.П. подняли бойцов в
контратаку. В ней участвовало около 800 бойцов и командиров
из всех частей и подразделений бригады. Стремительным
ударом противник был смят и отброшен от переправы на
расстояние до 1,5 км., что позволило организовать эвакуацию
войск и техники.
      С 11 августа 7-я отдельная бригада ПВО обеспечивала
наступательные действия войск Западного фронта против 9-й
полевой армии и 3-й танковой группы противника на
смоленском направлении, а с 30 августа по 6 сентября приняла


                             43


участие в Ельнинской наступательной операции, обеспечивая
действия 24-й армии Резервного фронта.
      Главным итогом боевых действий 7-й отдельной
бригады ПВО в Смоленском сражении, которое продолжалось
с 10 июля по 10 сентября 1941 года стало то, что части и
подразделения бригады сумели нанести противнику весьма
ощутимый урон, приобрели большой боевой опыт и внесли
весомый вклад в срыв немецкого плана «молниеносного
наступления» на Москву.
      В период противовоздушной обороны Вязьмы, с 15
августа по 5 октября 1941 года огнем бригады было
уничтожено 20 самолетов противника.
      Как известно, 2 октября 1941 года немецкие войска
перешли в наступление, сосредоточив главные усилия в
направлении городов Белый, Сычевка и вдоль шоссе Рославль -
Москва. Противнику удалось прорвать оборону советских
войск. Обозначилась угроза выхода крупной немецкой
танковой группировки с юга в район Вязьмы, в тыл войскам
Западного фронта и с севера из района Холм-Жирковского.
      С 5 октября немецкая авиация начала массированные
налеты на Вязьму, а 6 октября был выброшен воздушный
десант. Город и позиции 741-го и 751-го зенитных
артиллерийских       полков       подверглись      усиленной
бомбардировке, а затем минометному и пулеметному обстрелу.
Связь со штабом бригады, между частями и подразделениями
была нарушена.
      Всего в боях на подступах к Москве частями бригады
было уничтожено 23 немецких самолета.
      Таким     образом,    в   первые     месяцы    Великой
Отечественной войны части 7-й отдельной бригады ПВО
прошли тяжелый путь отступления от Минска до Москвы. Но
это не был путь побежденных. В кровопролитных боях под
Минском, Борисовом, Смоленском и Вязьмой, в ходе
противовоздушной и противотанковой обороны подступов к
Москве,      воины       бригады       своим      мужеством,
самоотверженностью и героизмом сковывали действия врага,
прикрывали от ударов с воздуха советские города и части
Красной Армии, уничтожали немецкую авиацию и танки.


                             44


      Итогом боевых действий 7-й отдельной бригады ПВО в
период с 22 июня по 1 декабря 1941 года стали 186
уничтоженных немецких самолетов. Но главным было то, что,
выстояв в этот самый сложный период, личный состав бригады
приобрел бесценный боевой опыт и уверенность в своих силах,
в своей способности успешно противостоять грозному
противнику.
      Саратовско-Балашовскому дивизионному району ПВО
была поставлена задача по противовоздушной обороне в
границах Чембар – Романовка – Елань – Палласовка –
Новоузенск – Балаши – Пугачев – Покровское - Камышлей.
При этом важнейшими объектами были определены г. Саратов
и железнодорожная станция Ртищево. Из состава района
выделялись группы ПВО для сопровождения эшелонов в пути
следования.
      В оперативное подчинение командующему районом
была передана 144-я истребительная авиационная дивизия,
которая базировалась на аэродромах Разбойщина и Анисовка.
Командовал дивизией полковник Старостенков Иван
Карпович – участник Гражданской войны и летних боев 1941
года на Южном фронте, где он командовал 66-й
истребительной авиационной дивизией.
      В состав 144-й истребительной авиационной дивизии
ПВО входил 586-й женский истребительный авиационный
полк, которым командовала майор Казаринова Т.А.. За период
боевых действий летчицы полка совершили 4419 боевых
вылетов, провели 125 воздушных боев, сбили 38 самолетов
противника и уничтожили много другой боевой техники и
живой силы врага.
      В начале 1942 года командование Саратовско-
Балашовским дивизионным районом ПВО принял генерал-
майор Овчинников Михаил Николаевич. Опытный
командир, участник Первой мировой и Гражданской войны,
старший преподаватель кафедры общей тактики Военной
академии РККА им. М.В. Фрунзе, генерал-майор Овчинников
М.Н. в начале Великой Отечественной войны командовал
Тульским бригадным районом ПВО.
      В это время Саратов являлся не просто областным
центром. Сюда были эвакуированы руководящие советские и

                            45


партийные органы Украинской, Белорусской и Молдавской
ССР, правительство РСФСР, многие учреждения культуры и
образования, среди которых Московский Художественный
академический театр (МХАТ), Московская консерватория,
Ленинградский университет. Достаточно сказать, что в первые
месяцы войны население Саратова увеличилось на 100 тыс.
человек.
      Здесь находились крупные промышленные предприятия,
работавшие в интересах фронта – завод «Серп и Молот»,
авиационный,       нефтеперерабатывающий,        шарикопод-
шипниковый и судоремонтный заводы. В Саратове
дислоцировался штаб Приволжского военного округ, город
был крупным транспортным узлом, через который из
восточных районов страны, Сибири, Урала на фронт
выдвигались резервы. Здесь проходил Волжский речной путь и
находился один из немногих железнодорожных мостов через
Волгу.   Именно     поэтому     Саратов   являлся    важной
стратегической целью для немецкой авиации.
      Части дивизионного района несли постоянное боевое
дежурство по противовоздушной обороне. В связи с
относительной удаленностью прикрываемой территории от
линии фронта зимой и весной 1942 года массированных
налетов авиации противника не было, совершались только
отдельные полеты самолетов-разведчиков, которые в зону огня
зенитной артиллерии не заходили. Личный состав частей
Саратовско-Балашовского      дивизионного    района    ПВО
занимался    плановой     боевой    подготовкой,   осваивал
вооружение.
      К лету 1942 года линия фронта стала продвигаться к
востоку и объекты, прикрываемые Саратовско-Балашовским
дивизионным районом ПВО, стали досягаемы для авиации
противника. Первые массированные налеты на Саратов были
совершены ночью 25 июня и 26 июня 1942 года. В налетах
участвовали группы немецких бомбардировщиков в
количестве до 10 самолетов.
      26    июня    1942    годы    Саратовско-Балашовский
дивизионный район ПВО открыл свой боевой счет, когда
орудийный расчет, которым командовал ст. сержант Надопта
из состава 1-й батареи 501-го отдельного зенитного

                            46


артиллерийского дивизиона метким огнем уничтожил
немецкий Не-111.
      В течение июля – августа 1942 года авиация противника
вела непрерывную разведку коммуникаций, главным образом
железнодорожных магистралей Балашов – Ртищево – Пенза и
Ртищево – Саратов, по которым шла перевозка на фронт
людских резервов, а также вооружения и военной техники,
производимых в тыловых районах страны. Кроме того,
немецкая авиация производила минирование фарватера реки
Волга, чтобы затруднить работу речного транспорта на участке
от Саратова до Сталинграда.
      В сентябре 1942 года командующим Саратовско-
Балашовским дивизионным районом ПВО назначается
полковник Антоненко Михаил Васильевич. Он начал
военную службу в Красной Армии в 1930 году, окончил
Севастопольскую      школу     зенитной     артиллерии     и
Артиллерийскую академию РККА им. Ф.Э. Дзержинского,
воевал в Испании. В начале Великой Отечественной войны
полковник Антоненко М.В. командовал 383-м отдельным
зенитным артиллерийским дивизионом, который отличился в
боях на Южной фронте, уничтожив с июня 1941 по март 1942
года 20 самолетов, 10 танков и более 250 солдат и офицеров
противника. В марте 1942 года он назначается командиром
1079-го зенитного артиллерийского полка Сталинградского
корпусного района ПВО. В боях при обороне Сталинграда
полк под его командованием уничтожил 49 самолетов, 20
танков, 25 огневых точек, 15 орудий и более 2500 солдат и
офицеров врага.

      Разгром немецко-фашистских войск под Сталинградом
вошел в историю Великой Отечественной войны, как начало
коренного перелома в ходе военных действий. Во время
Сталинградской битвы авиация противника потеряла около 3
тысяч самолетов и много опытных летчиков. После
Сталинграда в фашистской Германии стал ощущаться
недостаток в летных кадрах, который не удалось
ликвидировать до самого конца войны. Свой вклад в
значительное ослабление немецкой авиации внесли и воины
Саратовско-Балашовского дивизионного района ПВО.

                             47


       В связи с тем, что после победы в Сталинградской битве
линия фронта значительно отодвинулась на запад, в районе
ответственности     Саратовско-Балашовского     дивизионного
района ПВО авиация противника в первой половине 1943 года
производила только разведывательные полеты, не входя в зону
действия средств противовоздушной обороны. Однако в ночь с
12 на 13 июня 1943 года был произведен массированный
ночной налет на Саратов, в котором участвовало 50 немецких
самолетов. Своевременно вступив в бой с немецкой авиацией,
воины-зенитчики во взаимодействии с летчиками 144-й
истребительной авиационной дивизии рассеяли значительную
часть самолетов противника на дальних подступах к
обороняемым объектам и огнем зенитной артиллерии сбили
два из них.
       Однако, полностью разрушений на прикрываемых
объектах избежать не удалось. Несмотря на самоотверженные
действия воинов-зенитчиков и летчиков 144-й истребительной
авиационной дивизии в ночь на 24 июня 1943 года группе
бомбардировщиков противника удалось прорваться к
авиационному заводу и сбросить на его цеха свой
смертоносный груз. Завод получил значительные повреждения,
возникли многочисленные очаги пожаров, имелись убитые и
раненые. Сразу же после окончания налета вместе с рабочими,
бойцами отрядов местной ПВО, жителями заводского поселка
в борьбу с огнем вступили воины-зенитчики. Они выносили из
огня и из-под завалов раненых, ликвидировали очаги
возгорания, спасали из заводских цехов оборудование,
техническую документацию, материалы и комплектующие
изделия.
       Директор завода И.С. Левин, во время пребывания на
Южном фронте в августе 1943 года, получил возможность
побеседовать с пленным немецким летчиком, который в беседе
заявил, что немецкое командование было уверенно в полном
уничтожении завода. Но, несмотря на разрушения, завод
продолжал работать, выпускать самолеты так необходимые
фронту. Уже в сентябре завод перешел на расчетный суточный
выпуск самолетов.
       Всего же в период с 12 по 27 июня 1943 года на Саратов
было совершено 9 массированных ночных налетов, в которых

                             48


участвовало 423 самолета противника. При отражении этих
налетов огнем зенитной артиллерии было уничтожено 16
немецких самолетов. При отражении последнего налета 27
июня большой эффект был получен от задымления объектов,
на бомбометание которых выходил противник. В этом ночном
ударе ни одна из сброшенных авиационных бомб не попала в
цель, так как экипажи вражеских самолетов не смогли их
обнаружить.
      С 1944 года Войска ПВО страны вели боевые действия в
условиях полного превосходства советской авиации над
военно-воздушными силами противника. Активность немецкой
авиации непрерывно снижалась. Вместе с тем оставалась
угроза нанесения ударов по отдельным жизненно важным
объектам в тылу страны, в которых могли участвовать тяжелые
бомбардировщики (Не-177, Fw-200 «Кондор»), с большой
бомбовой нагрузкой и радиусом боевых действий,
превышающим 1000 километров. Именно поэтому на обороне
наиболее важных политических и экономических центров
страны было сосредоточено свыше 50% истребителей и
зенитных орудий среднего калибра и около 70% зенитных
прожекторов.
      До сентября 1944 года авиация противника производила
отдельные разведывательные полеты в зоне ответственности
корпуса, предприняв только один массированный налет на
Брест группой из 6 бомбардировщиков, который огнем
зенитной артиллерии был отбит. В ходе отражения налета
отличился личный состав 1859-го зенитного артиллерийского
полка, под командованием подполковника Афанасько.
      В октябре 1944 года корпусу оперативно была
подчинена 36-я истребительная авиационная дивизия и в
состав корпуса из Особой Московской армии ПВО была
принята 75-я зенитная артиллерийская дивизия, которой
командовал полковник Богатов Константин Ильич,
имевший опыт руководства соединениями ПВО в ходе
сражений под Киевом, Воронежем и Курском.
      В ноябре-декабре 1944 года авиация противника вела
активную разведку железных и шоссейных дорог по
маршрутам: Сандомир – Люблин, Сандомир – Пулавы –
Гарволин, Минск – Мазовецки – Седелец – Лукув. Части

                            49



    
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика