Единое окно доступа к образовательным ресурсам

Методическое пособие для выполнения курсовой работы по эксплуатационным материалам

Голосов: 1

Пособие предназначено для выполнения курсовой работы по дисциплине "Эксплуатационные материалы" для студентов инженерного факультета по специальностям: 190601 - Автомобили и автомобильное хозяйство; 190603 - Сервис транспортных и технологических машин и оборудования в АП.

Приведенный ниже текст получен путем автоматического извлечения из оригинального PDF-документа и предназначен для предварительного просмотра.
Изображения (картинки, формулы, графики) отсутствуют.
       ФГОУ ВПО «ВЯТСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
    СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»
КАФЕДРА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ




  В. А. Л И Х А Н О В, Р. Р. Д Е В Е Т Ь Я Р О В,
               А. В. Р О С С О Х И Н




 МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ
ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
   ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ
        МАТЕРИАЛАМ




                     КИРОВ
                  Вятская ГСХА
                      2008


   ФГОУ ВПО «ВЯТСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
    СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»
КАФЕДРА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ




  В. А. Л И Х А Н О В, Р. Р. Д Е В Е Т Ь Я Р О В
               А. В. Р О С С О Х И Н




 МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ
ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
   ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ
        МАТЕРИАЛАМ




               Учебное пособие




                    КИРОВ
                 Вятская ГСХА
                     2008


УДК 629.2
ББК 30.82 В19


Лиханов В.А., Деветьяров Р.Р., Россохин А.В. Методическое
пособие для выполнения курсовой работы по эксплуатационным
материалам / Учебное пособие для выполнения курсовой работы.
– Киров: Вятская ГСХА, 2008. – 127 с.
     Учебное пособие предназначено для выполнения курсовой
работы по дисциплине «Эксплуатационные материалы» для сту-
дентов инженерного факультета по специальностям:
     190601 - Автомобили и автомобильное хозяйство;
     190603 - Сервис транспортных и технологических машин и
оборудования в АП.
     Пособие разработано академиком Российской Академии
транспорта, доктором технических наук, профессором кафедры
двигателей внутреннего сгорания Лихановым В.А., доцентом
кафедры двигателей внутреннего сгорания, кандидатом техниче-
ских наук Деветьяровым Р.Р. и старшим преподавателем этой
же кафедры, кандидатом технических наук Россохиным А.В.
рассмотрено и рекомендовано к печати учебно-методической ко-
миссией инженерного факультета Вятской ГСХА (протокол № 8
от 5 мая 2008 г.).

Рецензенты: директор Чебоксарского института (филиала) Мо-
            сковского государственного открытого универси-
            тета, профессор кафедры тракторов и автомобилей
            А.П. Акимов (Чебоксарский институт (филиал)
            МГОУ);
            зав. кафедрой тракторов и автомобилей ФГОУ
            ВПО      «Нижегородская    ГСХА»,     профессор
            Л.А. Жолобов (ФГОУ ВПО «Нижегородская
            ГСХА).



    © Вятская государственная сельскохозяйственная академия, 2008
                © В.А. Лиханов, Р.Р. Деветьяров, А.В. Россохин, 2008


                              4

                           ВВЕДЕНИЕ

     Норма расхода топлива (или смазочного материала), приме-
нительно к автомобильному транспорту, подразумевает установ-
ленное значение меры его потребления при работе автомобиля
конкретной модели, марки или модификации.
     Данные нормы расхода топлива введены в действие с
14.03.2008 г. взамен «Норм расхода топлив и смазочных мате-
риалов на автомобильном транспорте» Р3112194-0366-03 от
29.04.2003 г.
     Нормы расхода топлив (смазочных материалов) на автомо-
бильном транспорте предназначены для расчетов нормируемого
значения расхода топлива, для ведения статистической и опера-
тивной отчетности, определения себестоимости перевозок и дру-
гих видов транспортных работ, планирования потребности пред-
приятий в обеспечении нефтепродуктами, осуществления расче-
тов по налогообложению предприятий, осуществления режима
экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов,
проведения расчетов с пользователями транспортными средства-
ми, водителями и т.д.
     При нормировании расхода топлива различают базовое зна-
чение расхода топлива, которое определяется для каждой модели,
марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой
нормы (по действующей методике определения базовых норм
расхода топлива), и расчетное нормативное значение расхода то-
плива, учитывающее выполняемую транспортную работу и усло-
вия эксплуатации автомобиля.
     Потребление топлив и смазочных материалов при эксплуа-
тации автомобильной техники производится в соответствии с ус-
тановленными нормами.
     Нормы расхода топлив, приведенные в утвержденном руко-
водящем документе, имеют статус постоянных норм. Вновь раз-
рабатываемые и устанавливаемые для автомобилей нормы дейст-
вуют как временные до их введения в качестве постоянных или
при переутверждении, или при дополнении руководящего доку-
мента с учетом развития структуры автопарка страны.


                              5

              ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

     Пользуясь материалом, изложенном в литературе, пособии
по курсовой работе, материалами лекций выполните курсовую
работу в следующем объеме.
     1. Теоретическая часть.
     1.1. Опишите процессы, происходящие при воспламенении
и сгорании в цилиндре двигателя с построением графиков в ко-
ординатах p-φ:
     - в цилиндре дизеля;
     - в цилиндре двигателя с искровым зажиганием.
     1.2. Дайте основные определения и понятия, используемые
при определения качества эксплуатационных материалов:
     - бензинов;
     - дизельного топлива;
     - моторных масел;
     - трансмиссионных масел;
     - пластичных смазок;
     - технических жидкостей;
     - красок;
     - клеев;
     - герметиков.
     1.3. Дайте ассортимент бензинов и дизельных топлив в со-
ответствии с действующими ГОСТами и ТУ.
     1.4. Дайте классификацию моторных масел по действую-
щим в РФ стандартам, а также приведите их классификацию по
SAE, API и ASEA.
     1.5. Дайте классификацию трансмиссионных масел по дей-
ствующим в РФ стандартам, а также приведите их классифика-
цию по SAE и API.
     1.6. Дайте классификацию, требования и ассортимент отече-
ственных и зарубежных автомобильных красок и области их
применения, технологии окраски автомобилей.
     1.7. Опишите средства защиты от коррозии и моющие сред-
ства применяемые для мойки автомобилей; средства для ухода за
лакокрасочными покрытиями. Дайте эксплуатационные требова-
ния к ним и характеристики, области и технологии их примене-
ния.


                              6

     1.8. Опишите термопластичные и термореактивные пласт-
массы, клеи и герметики, технологии их использования, основ-
ные свойства и особенности применения, а также зарубежные
клеи и герметики.
     1.9. Опишите резины, обивочные, уплотнительные и изоля-
ционные материалы.
     1.10. Подробно опишите мероприятия по экономии эксплуа-
тационных материалов на автотранспорте.

     2. Расчетная часть.
     2.1. Произведите расчет нормируемого расхода топлива со-
гласно исходным данным, выбранным по номеру вашей зачетной
книжки, приведенным в соответствующем разделе методического
пособия согласно или указанных преподавателем.
     2.1.1. Для легкового автомобиля:
     - летний период работы;
     - зимний период работы.
     2.1.2. Для автобуса:
     - летний период работы;
     - зимний период работы.
     2.1.3. Для бортового грузового автомобиля или автопоезда:
     - летний период работы;
     - зимний период работы.
     2.1.4. Для седельного тягача:
     - летний период работы;
     - зимний период работы.
     2.2. Произведите расчет нормируемого расхода смазочных
материалов и специальных жидкостей для транспортных средств,
указанных в исходных данных.

     3. Графическая часть (для студентов очного обучения).
     3.1. На листе формата А1 начертите и заполните химмото-
логическую таблицу эксплуатационных материалов, применяе-
мых в автомобиле __________________ (топлива, масла, смазки,
технические жидкости и т.д.).
     3.2. На листе формата А1 оформите эскиз точек смазки ва-
шего автомобиля. Цифрами в кружочках и стрелками обозначьте
узлы смазки. В пояснительной записке каждой сборочной едини-


                              7

це дайте название, назначьте основной смазочный материал и его
заменитель, укажите объем смазки, периодичность и особые ус-
ловия.
     3.3. Оформите документацию курсовой работы согласно
требованиям СТП ВГСХА.


                              8

        1. НЕКОТОРЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

     Назначение топлива - сгорая, выделять тепловую энергию,
которая используется для подогрева воды, получения водяного
пара или превращения в механическую работу в двигателе.
     Условное топливо - топливо, при сгорании 1 кг которого
выделяется 29,307 кДж теплоты (Донецкий каменный уголь).
     α - коэффициент избытка воздуха - отношение количества
воздуха, действительно поступившего в цилиндр двигателя к
количеству воздуха, теоретически необходимому для полного
сгорания поданного в цилиндр топлива. Для полного сгорания
1 кг нефтяного топлива теоретически необходимо 14,35 кг
воздуха, при этом α = 1 и смесь называется стехиометрической.
     α < 1 - смесь обогащенная, необходима при работе
двигателя на холостом ходе и при максимальной мощности.
     α << 1 - смесь богатая, нужна при пуске холодного
двигателя.
     α > 1 - смесь обедненная, необходима при работе двигателя
на промежуточных режимах.
     αmax - нижний предел воспламеняемости - такое
предельное обеднение смеси, при котором еще возможно ее
возгорание, αmax = 1,65…1,75.
     αmin - верхний предел воспламеняемости - такое
предельное обогащение смеси, при котором еще возможно ее
возгорание, αmin = 0,25…0,35.
     Вязкость - свойство частиц оказывать сопротивление
взаимному перемещению под действием внешних сил:
     абсолютная - а) динамическая - коэффициент,
                         характеризующий внутреннее трение
                         жидкости;
                         б)    кинематическая    -   удельный
                         коэффициент     внутреннего    трения
                         (отношение динамической вязкости к
                         плотности);
     относительная (условная) - число, показывающее, во
                         сколько раз вязкость нефтепродукта


                               9

                         превышает вязкость дистиллированной
                         воды.
     Индекс вязкости (ИВ) - относительная величина,
показывающая степень изменения вязкости (масла) в
зависимости от температуры по сравнению с эталонами:
     1 эталон - пологая кривая, ИВ = 100, вязкость почти не
меняется;
     2 эталон - крутая кривая, ИВ = 0, вязкость меняется сильно.
     Октановое число (ОЧ) - показатель детонационной
стойкости топлива, численно равный содержанию (в % по
объему) изооктана в смеси с n-гептаном, которая по
детонационной стойкости эквивалентна испытуемому топливу в
стандартных условиях.
     Цетановое число (ЦЧ) - показатель воспламеняемости
топлива, численно равный содержанию (в % по объему) цетана в
смеси с α-метилнафталином, которая по воспламеняемости
эквивалентна испытуемому топливу в стандартных условиях.
     Число пенетрации - глубина погружения (в десятых долях
миллиметра) стандартного конуса массой 150 г в испытуемую
смазку в течение 5 с при температуре 25 °С (показатель
характеризующий густоту смазки).
     Предел прочности смазки - величина предельной нагрузки,
при которой смазка ведет себя, как жидкость.


                             10

           2. ПРОЦЕСС СГОРАНИЯ В ДВИГАТЕЛЯХ
                 ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

     Двигатели внутреннего сгорания проектируются и создают-
ся таким образом, чтобы максимально использовать энергию сго-
рающего в них топлива.
     От процесса сгорания зависят надежность работы двигателя,
мощность, экономичность, токсичность и дымность отработав-
ших газов.


                  2.1. Процесс сгорания в дизеле

     Процесс сгорания в дизеле делят на четыре периода:
     1 - период задержки воспламенения;
     2 - период быстрого (интенсивного) горения;
     3 - период диффузионного (управляемого и основного) го-
рения;
     4 - период догорания.
     На рис. 1 показана индикаторная диаграмма дизеля, рабо-
тающего на номинальной частоте вращения, с номинальной цик-
ловой подачей топлива, свойства которого соответствуют
ГОСТ 305-82.
     Точка А соответствует моменту начала впрыскивания топ-
лива, определяется величиной установочного угла опережения
впрыскивания топлива Θвпр, который, в свою очередь, устанавли-
вается с учетом свойств топлива, давления и температуры в ци-
линдре.
     Первая фаза (период задержки воспламенения). Промежу-
ток времени от момента начала подачи топлива (т. А) до момента
отрыва линии нарастания давления на диаграмме сжатия-
расширения (т. В) составляет первый период процесса сгорания -
период задержки воспламенения (ПЗВ). ПЗВ характеризуется
тем, что первые порции топлива, поданные форсункой, воспла-
меняются не сразу, а после того, как претерпевают физико-
химические изменения. В течение этого времени происходит рас-
пад струи на капли, перемещение капель по объему цилиндра.



    
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика