Единое окно доступа к образовательным ресурсам

От солдата до генерала: Воспоминания о войне. Том 5

Голосов: 4

В настоящем томе публикуются воспоминания советских участников боевых действий Второй мировой войны, подготовленные ими в 2003-2004 годах в рамках целевой программы Академии исторических наук. В томе представлены воспоминания 50 ветеранов войны в авторской редакции. Книга послужит источником для научных исследований историков, для создания новых учебников, литературных произведений, а также может быть полезна интересующимся военной историей. Полный текст книги беспрепятственно доступен для чтения и копирования на сайте Академии исторических наук <a target=_blank href="http://www.ainros.ru">www.ainros.ru</a>.

Приведенный ниже текст получен путем автоматического извлечения из оригинального PDF-документа и предназначен для предварительного просмотра.
Изображения (картинки, формулы, графики) отсутствуют.
                                  Заполь
                              Михаил
                              Юделевич




          В ВОЕННО-ДОРОЖНОМ ОТРЯДЕ
    Родился 20 ноября 1919 г. в местечке Красная слобода Мин-
ской области, Белоруссия. Национальность — еврей.
    С 1938 по 1943 г. был членом комсомола. В 1943 г. вступил
в ВКП(б).
    В 1935 г. окончил 8 классов неполной средней школы и в
1936 г. поступил в Минский архитектурно-строительный техни-
кум, который закончил в 1940 г. По распределению направлен в
25 ВСУ в/ч 9868 (г. Ломжа, БССР), где работал старшим техни-
ком при строительстве оборонительных сооружений в деревне
Грабово.
    В апреле1941 г. направлен в УАС НКВД Барановичской об-
ласти на строительство аэродрома в г. Зельва в должности про-
раба. Строительство аэродрома (объект №161) должно было
быть закончено к октябрьским праздникам. К началу июня
1941г. была готова железобетонная взлетно-посадочная полоса и
произведена посадка нескольких военных самолетов.
    Строительство аэродрома велось силами военнослужащих,
заключенных и вольнонаемных из восточных и западных рай-
онов Белоруссии.
    В воскресенье 22 июня 1941г. рано утром местные жители
стали говорить, что началась война. В 12 часов дня на строи-
                            291


тельной площадке собрали на митинг вольнонаемный состав
строителей (военнослужащие и заключенные отдыхали в воскре-
сенье в бараках) и по радио заслушали выступление В. М. Моло-
това о вероломном нападении Германии на Советский Союз.
    Примерно в 13.00 из-за леса, примыкающего к строительной
площадке, на низкой высоте появилась эскадрилья самолетов с
черными крестами на фюзеляжах. Она пролетела над толпой
людей, собравшихся на митинг. Самолеты, примерно 9—12 шт.,
развернулись и открыли огонь по собравшимся. Началась пани-
ка и растерянность. Стало ясно, что началась война. Появились
первые убитые и раненые, особенно среди тех, кто еще отдыхал
в бараках. Телефонная связь с вышестоящим руководством в
Барановичах сразу была затруднена. Была получена команда
оставаться на своих местах и продолжать свою работу.
    На следующий день (23 июня) мы получили 30 винтовок и
ящик патронов, которые были розданы военнослужащим из вос-
точной Белоруссии. Связь с руководством в Барановичах полно-
стью прекратилась. Появились первые раненые и беженцы со
стороны линии фронта.
    Инженерное руководство объекта (главный инженер) при-
нимает решение распустить по домам военных, набранных в
Западной Белоруссии, а заключенным и вольнонаемным из Вос-
точной части Союза двигаться самостоятельно своим ходом в
сторону Востока.
    Одновременно начинается подготовка транспорта для эва-
куации инженерного персонала объекта и служебной докумен-
тации. К вечеру 23 июня из двух мостов через реку Зельвянка
(автодорожный и железнодорожный) один — автодорожный
был разрушен немецкой авиацией. Дорога, по которой двига-
лись беженцы, обстреливалась авиацией. На рассвете 24 июня
наша автоколонна подошла к железнодорожному мосту. Вруч-
ную, по шпалам, машины были перетащены на другой берег ре-
ки и укрыты в придорожном лесу, т.к. дорога полностью об-
стреливалась одиночными немецкими самолетами.
    Ночью началось движение автоколонны по маршруту на
Барановичи — Слуцк — Минск. Города по пути движения под-
верглись бомбардировке и горели. Утром 26 июня мы добрались
до г. Минска. На окраине города, в парке отдыха работала ко-
манда военного ведомства, которая оформляла документы для
отправки на фронт. Город горел со всех сторон и население го-
рода покидало город. В связи с тем, что наша команда бала при-
                             292


писана к НКВД, военное ведомство нас не приняло. По линии
НКВД было дано предписание двигаться в сторону Москвы.
    После оформления и решения организационных проблем
обнаружили, что все наши грузовые машины с водителями из
Краснодарского края сбежали. Осталась только одна полуторка —
газогенераторная на дровяных чурках. На этой машине размес-
тилась вся оставшаяся команда, примерно 25 человек. Дальней-
ший маршрут Минск — Могилев — Орша — Смоленск — Ро-
славль — Малоярославец. Завершили к концу июня. В Мало-
ярославце нас поместили в школьном здании и дали команду
ждать распоряжения из Москвы. 7 июля 1941 г. приступили к
работе в УАС НКВД по Орловской области. Сначала на объекте
№169 — города Почеп, затем объект №324 — в городе Задонск.
Работа закончилась 9 октября 1941 г.
    10 октября 1941 г. по направлению УАС НКВД я прибыл в
г. Воронеж, где начиналось формирование 34 Военно-дорожного
отряда (ВДО), предназначенного обеспечить строительство, ре-
монт и эксплуатацию военных дорог стратегического назначе-
ния. Я начинал рядовым в должности командира отделения. Ко-
мандиром роты был капитан Захаренков Евстигней Терентьевич,
командиром роты — Голов Григорий Игнатьевич. Я принял
присягу 25 декабря 1941 г. 34 ВДО входил в состав 3-его Воен-
но-дорожного управления (ВДУ).
    В начале января 1942 г. я был направлен на трассу Москва —
Куйбышев, на участок Краснослободского района в Мордовии с
целью обеспечения возможности проезда в зимних условиях
силами местного населения сел, примыкающих к трассе.
    Летом 1942 г. 34 ВДО был переброшен на дорогу Москва —
Сталинград, на участок в районе города Ряжск.
    Зимой 1942/43 г. отряд был передислоцирован на дорогу
Воронеж — Курск, на участок Нижнедевицкого района с бази-
рованием отделения в деревне Кутузовка. В ноябре 1943 г. отряд
был переброшен в Белоруссию, Гомельская область. Взвод раз-
мещался в районе города Буда-Кошелев. Задачей было возвести
переправы через р.Днепр в этом районе. К этому времени я был
командиром 3-го взвода 1-й роты 34 ВДО. На территории Поль-
ши в районе Бяло Подляска, а осенью в районе г. Седлец с бази-
рованием в деревне Плевки.
    В январе 1945 г. взвод участвовал в сооружении надводного
деревянного моста через реку Висла с базированием в пригоро-
де Варшавы — Праге.
                             293


    Последний этап войны, весной 1945 г., прошел по террито-
рии Германии на трассе Кюстрин — Берлин и завершился уча-
стием в возведении переправы на реке Одер, перед штурмом
Берлина и устройством противоминных заграждений по реке
Одер. Я освобождал г. Варшаву в составе 34 ВДО.
    Военные боевые действия я закончил в мае 1945г. в Берлине
на 1-ом Белорусском фронте в составе 3 ВДУ, 34 ВДО в долж-
ности командира взвода, в звании техник-лейтенант. Команди-
ром 34 ВДО был инженер-майор Голишиников А.А.
    2 мая 1945 г. отряд передислоцировался в Берлин, в зону,
которая впоследствии отошла американцам, и приступил к де-
монтажу заводского оборудования — предприятия, которое из-
готавливало самолеты (алюминий-верке). После демонтажа и
вывоза наиболее ценного оборудования в нашу зону взвод пере-
базировался в бараки, расположенные в районе Алерсгоф города
Берлина.
    Началась подготовка к демобилизации и отправке домой
солдатского состава старших возрастов и вольнонаемных.
    В конце октября 1945 г. 34 ВДО был погружен в теплушки
железнодорожного состава по узкой колее и двинулся из Берли-
на по территории Польши до станции Лунинец на территории
Белоруссии. После перегрузки состава на широкую колею 20
ноября 1945 г. состав двинулся в сторону юга страны с длитель-
ными остановками на станциях Владикавказ — Сухуми — Гу-
даута. В середине декабря 1945 г. состав разгрузился в городе
Гудаута Абхазской АССР.
    Здесь я начал оформлять документы на демобилизацию.
Оформление документов задержалось в связи с тем, что я был
агитатором на выборах в Верховный Совет СССР, назначенные
на 26 февраля 1946 г.
    25 марта 1946 г. с пакетом документов на демобилизацию я
выехал из Гудаут и прибыл в Москву 27 марта. Документы я
передал в отдел кадров Главного Дорожного Управления КА на
ул.Горького. 5 апреля 1946 г. я был демобилизован и получил
все документы, пособия и награды.
    10 мая 1946г. я был зачислен студентом 2-го курса Москов-
ского строительного института и получил стипендию и продо-
вольственные карточки.
                             294


                        Награжден:.

    Орден Красной Звезды №2047227. Приказ по войскам
фронта от 9 февраля 1945г. №435-ый, подписанный военным
советом. Орден вручен в Москве 31 июля 1946 г.
    Отечественной войны (второй степени) №3012923. Указ
Президиума Верховного Совета СССР от 11.03.1985 г.
    Медаль «За победу над Германией в Великой Отечествен-
ной Войне 1941—1945 гг.». Указ Президиума Верховного Сове-
та СССР от 9.05.1945 г. Медаль вручил 5.04.1946 г. начальник
отдела кадров ГДУ КА полковник Блинов.
    Медаль «За освобождение Варшавы» А №020071. Указ Пре-
зидиума Верховного Совета СССР от 9.06.1945 г. Медаль вру-
чил 5.04.1946 г. начальник отдела кадров ГДУ КА полковник
Блинов.
    Медаль «За взятие Берлина» АБ №429293. Медаль вручил
начальник Фрунзенского военкомата г. Москвы полковник Ды-
мов 5 ноября 1980 г.

                      О родственниках:

    В 1942 г. погибли все близкие родные, родственники, кото-
рые проживали на территории Белоруссии. Всего 20 человек,
включая родителей и младших детей.
    В живых остались семья тети, которая проживала в Москве,
и семья дяди, которая проживала в городе Калинин.
    Собственных публикаций не имею.

    Вспоминать о военных событиях через 60 лет после оконча-
ния войны очень сложное мероприятие. Это следовало делать на
30-40 лет раньше. Контингент солдат военно-дорожных отрядов
составляли люди старших возрастов, после раненные на фронте,
слабые здоровьем. В условиях весенней и осенней распутицы,
зимних снегопадов, российских дорог, которые были нашпиго-
ваны минами и другими взрывными устройствами, солдаты
проявили трудовой и военный героизм и мужество, чтобы в лю-
бых погодных условиях обеспечить доставку на фронт людей,
технику, боеприпасы и продовольствие.
    Собирая воспоминания участников ВОВ, следует проанали-
зировать, как сложилась их жизнь после войны, что они сделали
для восстановления, подъема страны.
                             295


     После демобилизации, 5 апреля 1946 г., я продолжил учебу
в строительном институте, которую прервал в связи с войной. В
1951 г. я закончил учебу. Одновременно с учебой я начал рабо-
тать проектировщиком по проектированию спортивных, зре-
лищных и других общественных зданий. Непрерывный стаж с
1949 по 2001 г. За 50 с лишним лет я принял участие в проекти-
ровании и строительстве многих сооружений, в том числе:
     Университет им. Ломоносова в Москве, Дворец Культуры в
Варшаве, Стадион им. Ленина в Лужниках, Дворец Съездов в Крем-
ле, спецполиклиника на Мичуринском проспекте в Москве, сана-
торный комплекс Ай-Даниль в Ялте, Мемориальный памятник на
Мамаевом кургане в Волгограде, спортивные дворцы в Архангель-
ске, Калинине и много других жилых и общественных зданий.
     Работа отмечалась правительственными наградами, почет-
ными грамотами и премиями, в том числе:
     «Серебряный крест возрождения Польши» — в 1955 г. за
проектирование и строительство Дворца культуры в Варшаве;
     Орден Трудового Красного Знамени №376707 в 1962 г. — за
проектирование и строительство Дворца Съездов в Кремле;
     Премии Совета Министров СССР №4184 за 1976 г. за раз-
работку проекта и строительство санатория Ай-Даниль и №9579
за 1981 г. за разработку проекта и строительство медицинского
комплекса на Мичуринском проспекте в Москве;
     Указом Президента Российской Федерации от 16.03.1999 г.
мне присвоено почетное звание «Заслуженный строитель Рос-
сийской Федерации», удостоверение З №83881.
     Кроме правительственных наград моя послевоенная трудо-
вая деятельность отмечена 5-ю медалями ВДНХ, почетными
грамотами облисполкомов Архангельска и Волгограда. За эти
годы опубликованы свыше 50 статей в советской и зарубежной
печати по вопросу строительства сооружений с большепролет-
ными конструкциями из клееной древесины, конструктивные
решения защищены 12 авторскими свидетельствами.


                           В подготовке настоящих воспомина-
                       ний оказал помощь Чуфринов Виктор
                       Николаевич, курсант 2-го курса кафед-
                       ры военного обучения МАТИ — РГТУ
                       им. К. Э. Циолковского.


                             296


                               Иванникова
                               Анна
                               Алексеевна




         ВОЙНА МНЕ ДО СИХ ПОР СНИТСЯ

    Родилась 27 декабря 1921 г. Липецкая обл., Лебедянский р-н,
дер. Медведево. Русская. Православная. Партийная.
    До войны окончила: в 1940 г. школу (10 классов), в 1940 г.
курс шоферов.
    Узнала о начале войны: 22 июня 1941г. г. Москва. При под-
готовке к параду физкультурников. Работала шофером на грузо-
вых и легковых машинах, состояла в добровольном спортивном
обществе «Крылья Советов» (плавание, конькобежный спорт).
    Начинала участвовать в боевых действиях: Призвана на
фронт по комсомольской путевке. Апрель 1942 г. Под Тулой.
Отправилась на фронт в первых числах мая. Рядовая в составе в
составе 138-го полка связи 3-ей танковой армии в должности
ефрейтора. Под командованием подполковника Таланина Ивана
Александровича, находившегося на воинской должности коман-
дира полка, а позже под командованием полковника Пардо Пав-
ла Павловича.
    Боевой путь проходила через города Козельск и Сухиничи.
Острогожская-Россоманская операция — по железной дороге
вдоль линии фронта в направлении Сталинграда, в район Кан-
темировки, затем двинулись в Харьковском направлении (ноябрь
                             297


1942 г.). Орловско-Курская дуга (июль 1943 г.).Форсирование
Днепра в районе города Букрина (после переправы, по причине
труднодоступности перехода для танков, перебрались обратно и
уже потом пересекли Днепр в районе города Лютенса по панто-
ну) (сентябрь 1943 г.). Предместье Киева дер. Святошино (7 но-
ября праздновали 26-ю годовщину Великой Октябрьской Рево-
люции уже в Киеве) (5 ноября 1943 г.). Фастовская операция (г.
Фастов) (19 ноября 1943 г.). Житомир — Шепетовка (декабрь
1943 г.). Проскуров (4 марта 1944 г.). города Львов, Перемышль,
Сандомир (Сандомирский плацдарм) (июль 1944г.). Река Висла
(переход армии в резерв на несколько месяцев) (июль 1944 г.).
Город Ланцут (Польша) (конец 1944 г.) — Москва (демобили-
зация).

    Военные действия закончила: город Ланцут (Польша), ко-
нец 1944 г. В составе 138-го полка связи 3-й танковой армии в
звании рядовой, в должности ефрейтора, под командованием
полковника Пардо Павла Павловича, находившегося на воин-
ской должности командира полка.
    Возвращалась с войны через: город Ланцут (конец 1944 г.),
Жмеринку, Киев, Москву (в течение10 дней).
    Демобилизовалась: Москва, октябрь 1944 г. Демобилизова-
лась по семейным обстоятельствам. В ноябре 1946 г. поступила ра-
ботать в военный госпиталь на должность сестры-хозяйки. В 50-е
годы окончила медицинское училище и стала работать на
должности медицинской сестры приемного отделения. С 1954 г. —
старшая медицинская сестра приемного отделения. 55 лет про-
работала в госпитале — получила орден «Знак Почета», заслу-
женный работник здравоохранения РСФСР.

    Особенно запомнившийся эпизод войны:


                        «Врач полка»

    Дело происходило на Сандомирском плацдарме. Во время
переправы через реку Вислу была смертельно ранена врач на-
шего полка Ольга Петичинская из Одессы.
                              298


     В августе 1944 года стояла страшная жара. При переправе
через реку по мосту проехала сначала машина, которую вела я, а
за нами следовала санитарная машина, в которой находилась
Ольга. Когда она переезжала через мост, ее машину начали об-
стреливать с воздуха. Ольга, видимо, испугалась и выбралась из
машины, побежав прочь по прибрежному песку. Когда самолет
делал второй заход, пилот заметил бегущую Ольгу и открыл по
ней огонь. Пули попали Ольге в спину, и она упала, раскинув в
стороны руки. Пока самолет разворачивался, мы успели вынести
ее тело в лес рядом с берегом и там же захоронили.
     Спустя 4 дня и когда стихли бои, по распоряжению коман-
дования ее решили перезахоронить, сделав для этого самодель-
ный гроб. В тот же вечер ее отвезли в село Колодиевка, Терно-
польской области.
     Когда война закончилась, ее родители, жившие в Одессе,
решили переехать в это село, чтобы быть поближе к могиле доче-
ри. Мать ее, Ефросия Ивановна была учителем литературы. Через
13 лет, после смерти отца, мать покойной Ольги осталась одна.
     На могиле Ольги ее мама поставила красивый памятник. Но
однажды, придя на могилу своей дочери, она обнаружила, что
памятник разбит. Она была потрясена таким вандализмом и ре-
шила уехать жить в Тернополь. Поскольку Ольга воевала в этих
местах, ее матери предоставили квартиру в новом районе Друж-
ба на 1-м этаже. Военный комиссариат города помог ей перевез-
ти останки ее дочери на кладбище в Тернополь. Останки Ольги
в третий раз перезахоронили в центре кладбища. Памятник тоже
восстановили, но след его разлома все же остался виден.
     В 1975 году я посетила Е.И. Петичинскую. Мы вместе с ней
возложили цветы на могилу Ольги. Жила я у нее 3 дня. Я купа-
лась в реке, которая протекает в районе “Дружба”.
     С тех пор ее ученики ей очень помогают: ходят в магазин за
продуктами и каждый год в день Победы возлагают цветы на
могилу ее дорогой и горячо любимой дочери Оли.

    Награждена:
    • Орден Отечественной войны II степени, выдан военко-
матом.
    • Медаль «За боевые заслуги». 1943 г. Выдана командова-
нием полка — начальником связи армии полковником Борисо-
вым.
                             299


    • Медаль «За освобождение Украины».
    • Юбилейные медали
    Освобождала:
    1). Январь 1943 г.:
    — город Жирин.
    — город Россом.
    — населенный пункт Ольховатка.
— нас. пункт Алексеевка.
    2). Февраль — март 1943 г.:
— город Харьков (в Харьковской наступательной операции ар-
мия освободила тысячи населенных пунктов ).
— город Полтава.
— город Красноград.
    В течение трех месяцев армия пополняла запасы техники и
живой силы.
    3). Июнь 1943 г.:
— Орловско-Курская дуга.
— город Орел и другие населенные пункты.
    4). Ноябрь 1943 г.:
— Киев.
— Ростов.
    5). Декабрь 1943 г.:
— Житомир.
— Шепетовка.
    6). 5 января 1944 г. — город Бердичев.
    7). 4 марта 1944 г. — город Проскуров.
    8). Май 1944 г. — город Тернополь.
    9). Июль 1944 г.:
— город Львов.
— город Перемышль.
— город Сандомир.
    10). Июль — август 1944 г. — населенные пункты в Польше
на Висле.
    Серьезных ранений не было.
    В войне погибли родственники:
    Младший брат. Пропал без вести, рядовой.
    Старший брат. Получил тяжелое ранение в ногу, умер от
ран, рядовой.
    Отец. Погиб в 1941 г.
                            300



    
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика